Andrés Vera, representante de unos 70 trabajadores que aguardan ser incorporados a la nueva empresa de transporte, cuestionó la falta de respuestas del Municipio y aseguró que no tuvieron ningún contacto con MR. Reclaman precisiones sobre la llegada de las 26 unidades restantes y garantías de continuidad laboral. Los trabajadores que quedaron fuera de la primera etapa de incorporación a MR continúan esperando definiciones sobre su futuro laboral. Andrés Vera, representante de 72 choferes de Patagonia Argentina, explicó que presentaron un escrito ante el Municipio y el Concejo Deliberante para solicitar precisiones sobre la situación y, principalmente, conocer cuándo llegarán las 26 unidades restantes que permitirían completar la incorporación del personal. “Ya pasó un mes y medio de lo que nosotros tenemos pactado con Patagonia Argentina, que no va a sostener el sueldo durante tres meses, y después de eso no sabemos qué va a pasar”, señaló Vera en diálogo con EL CRONISTA CR. Según explicó, los trabajadores no mantienen actualmente ningún tipo de comunicación con MR. “Con nosotros no tenemos ningún tipo de comunicación con MR nunca hasta el momento. No nos han llamado ni nos han dicho nada”, sostuvo. Ante esta situación, los choferes presentaron el jueves una nota dirigida al Ejecutivo municipal y a los concejales, en la que solicitaron explicaciones sobre el proceso de transición y la situación de las unidades y del personal. “Lo que nosotros queremos saber es cuándo van a venir las 26 unidades restantes para saber cuándo vamos a ser absorbidos por la nueva empresa. Somos 72 familias que estamos esperando y estamos realmente en un limbo porque no sabemos qué va a pasar. No tenemos seguridad de absolutamente nada”, afirmó. “No estamos garantizados de nada” Vera también negó que los trabajadores hayan firmado contratos con MR y remarcó que, hasta el momento, continúan vinculados laboralmente a Patagonia Argentina. “No hemos firmado nada. Con MR no hemos tenido comunicación ninguna. Ellos hicieron el llamado del personal y después el resto que se maneje”, explicó. El representante de los choferes sostuvo que tampoco existe una garantía concreta de que los trabajadores restantes sean incorporados cuando se complete la flota prevista. “No estamos garantizados de nada. Eso es lo que nosotros le estamos pidiendo al intendente, que nos aclare esa situación y que nos garantice que vamos a continuar trabajando. Queremos continuidad laboral”, manifestó. La incertidumbre, además, les dificulta buscar otras alternativas laborales, ya que muchos trabajadores cuentan con una importante antigüedad en el sector. “Hay mucha gente que quedó afuera con 20 años, 25, 15, 8. Entonces, hubo una antigüedad muy grande”, detalló Vera. El pliego y los 72 choferes que esperan Vera explicó que el reclamo se basa en las condiciones establecidas en el pliego de la nueva concesión del transporte urbano, que contempla la absorción del personal necesario para garantizar la prestación del servicio. “En el pliego pacta que la empresa entrante tiene que absorber la cantidad necesaria de personal para prestar el servicio”, indicó. En un principio se había contemplado una flota de 121 unidades, aunque posteriormente se estableció que MR comenzaría con 95 colectivos. De acuerdo con los números planteados por los trabajadores, esa cantidad requiere alrededor de 269 choferes, quienes ya habrían sido incorporados a la nueva empresa. “Quedamos 72 afuera, que con las 26 unidades se completaría la totalidad del personal, porque a 2,83 son 74 personas las que tienen que llamar. Somos 72”, explicó. Críticas al funcionamiento del transporte El representante de los trabajadores también apuntó contra el funcionamiento actual del sistema y cuestionó que desde el Municipio se sostenga que con 95 unidades se puede brindar un servicio adecuado. “Acá el único responsable de todo lo que está pasando es la Municipalidad”, afirmó Vera, quien sostuvo que la cantidad actual de colectivos resulta insuficiente para la ciudad. “Ellos acusan de que con 95 unidades están hasta ahora bien, que la ciudad marcha perfectamente, pero creo que todo el mundo que anda en la calle se da cuenta que no marcha”, cuestionó. En ese sentido, mencionó las demoras que enfrentan diariamente los usuarios: “40 minutos de espera para viajar en colectivo, la gente se tiene que ir caminando, las garitas rebalsan”. Para Vera, “con 95 unidades no pueden prestar un servicio en una ciudad con 215.000 habitantes”. Buscan una respuesta del Municipio Los trabajadores aseguraron que, por el momento, no recibieron respuestas a la presentación realizada el jueves. Vera indicó que ese mismo día se cruzaron con el intendente Othar Macharashvili y le plantearon personalmente el reclamo. “Nos encontramos ese mismo día con el señor Othar en la Municipalidad, le comentamos sobre esto y dijo: ‘Bueno, sí, los vamos a estar llamando’”, relató. Sin embargo, hasta el momento no se produjo ningún contacto formal con los trabajadores. Ante la falta de respuestas, Vera adelantó que buscarán visibilizar públicamente el reclamo antes de definir nuevas medidas. “Vamos a tratar de hacer esto lo más público posible, vamos a tratar de contactar más medios, movernos en los medios hasta que obtengamos la respuesta. Después de esto, ya vamos a ver qué medidas vamos a seguir tomando”, concluyó.